Das Tesla Model 3 wird eine CATL-Lithium-Eisenphosphat-Batterie verwenden

Wird Tesla Model 3 eine CATL-Lithium-Eisenphosphat-Batterie verwenden?

Vor ein paar Tagen, laut Reuters, Tesla Und CATL hatte über den Einsatz von kobaltfreien Batterien in in China hergestellten Autos verhandelt, und die Verhandlungen sind nun in die Endphase eingetreten. Tesla befindet sich seit mehr als einem Jahr in Gesprächen mit CATL, um die Lieferung dieser sicherzustellen Lithium-Eisenphosphat-Batterien, wodurch Kosten im „zweistelligen Prozentbereich“ eingespart werden.

SANWOOD Umweltkammern Es ist mir eine Ehre, der Anbieter von zu sein CATL-Batterietestlösungen.Bereitstellung der sichersten Umwelttestausrüstung für die Batterieentwicklung, -prüfung und -produktion von Batterieherstellern.Temperatur-Batterietestkammer ist ein spezieller Test für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Batterie.

„Kobaltfreie Batterien“ Wie von Reuters erwähnt, handelt es sich tatsächlich um Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die schon immer eine der Möglichkeiten der Energiebatterietechnologie für Chinas neue Energie-Automobilindustrie waren.Kobalt ist eines der teuersten Metallelemente in Batterien von Elektrofahrzeugen.

Als Reaktion auf diese Nachricht sagte die PR-Abteilung von CATL, dass sie in der Lage sei, geeignete und wettbewerbsfähige Lösungen auf der Grundlage der Kundenbedürfnisse bereitzustellen, um den Kunden einen Mehrwert zu bieten. Weitere Informationen gab CATL nicht bekannt.Eine andere Quelle gab jedoch bekannt, dass das Lithiumeisenphosphat des CATL auf die Tesla Low-Version geladen wird Tesla Model 3 in der zweiten Hälfte dieses Jahres.

Neben Lithiumeisenphosphat wurde in ausländischen Medien auch die CTP-Technologie (Cell To Pack) erwähnt CATL. Den Daten von CATL zufolge ist die Volumenauslastung seiner CTP-Batteriepacks um 15–20 % gestiegen, die Anzahl der Batteriepackteile wurde um 40 % reduziert, die Produktionseffizienz wurde um 50 % erhöht und die Energie Die Dichte der Batteriepacks ist um 10–15 % gestiegen und kann über 200 Wh/kg erreichen.Jeder ist am meisten besorgt über die Leistung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien bei niedrigen Temperaturen.Bei -30 °C beträgt die Lithium-Eisenphosphat-Batterie Die Verwendung der CTP-Technologie im CATL hat eine Kapazitätserhaltungsrate von 88,4 %, was höher ist als 80 % des ternären 523 und 78 % des 811, und die Energieerhaltungsrate ist im Wesentlichen gleich.Auch die CATL-Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit CTP-Technologie schneidet recht gut ab.

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